相信國(guó)內(nèi)的大多數(shù)人都知道中國(guó)的高速路是要限速的，最高限速為120km/h，就算您不開(kāi)車(chē)不知道最高限速，但起碼還是知道高速路是要限速的。但是您知道嗎？原來(lái)在德國(guó)，汽車(chē)是可以想開(kāi)多快開(kāi)多快的，沒(méi)有人會(huì)來(lái)管您。

 

為什么德國(guó)高速路不限速？主要有以下幾點(diǎn)原因：

 

原因一：汽車(chē)質(zhì)量好

 

全世界都知道德國(guó)車(chē)質(zhì)量“杠杠滴”，德國(guó)人對(duì)汽車(chē)的高速性能與安全性能非常重視，對(duì)汽車(chē)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)定得非常高，必須保證車(chē)的性能最優(yōu)。然而在中國(guó)，現(xiàn)在依然是合資車(chē)的天下，而且這些車(chē)的定位也主要是針對(duì)城市家庭用戶(hù)，因此再汽車(chē)配置上中國(guó)汽車(chē)比較不適合跑高速路。120km/h的限速也是經(jīng)過(guò)科學(xué)計(jì)算而得來(lái)的。

 

 

原因二：路面質(zhì)量更好

 

德國(guó)是最早開(kāi)始建設(shè)高速公路的國(guó)家，由于德國(guó)人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，德國(guó)高速路的路面質(zhì)量比中國(guó)好了不止一點(diǎn)。在中國(guó)，高速路由于成本、地形等諸多限制，路面返修的幾率非常大，再加上大貨車(chē)的超載對(duì)路面的損毀、施工單位的偷工減料等人為破壞，中國(guó)的高速路路面質(zhì)量可想而知，如果不限速的話(huà)，交通事故的數(shù)量將無(wú)法控制。

 

原因三：車(chē)流情況良好

 

德國(guó)人少，車(chē)也少，相對(duì)來(lái)說(shuō)出行更加順暢。而且德國(guó)的大貨車(chē)等基本上都是安全性能較好的品牌，比如沃爾沃和斯堪尼亞等，配備的也都是大馬力的柴油機(jī)。再者德國(guó)對(duì)貨車(chē)超載的打擊力度非常大，貨車(chē)基本上沒(méi)有超載的行為，因?yàn)楸蛔プ≈蟮膽土P非常嚴(yán)格，會(huì)被監(jiān)禁3個(gè)月。

 

 

原因四：駕照發(fā)放更嚴(yán)格

 

在德國(guó)，駕照發(fā)放一般都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn)，雖然中國(guó)也有駕校，也需要培訓(xùn)，但是總的來(lái)說(shuō)還是沒(méi)有德國(guó)的要求嚴(yán)格。在中國(guó)就算拿到駕照，對(duì)于汽車(chē)的操控水平與德國(guó)相比也僅僅相當(dāng)于初級(jí)水平，最明顯的體現(xiàn)就是許多中國(guó)人在拿到駕照之后依然不敢開(kāi)車(chē)上路。再加上現(xiàn)在路上的各種“路怒族”“變道怪”等等，高速路上不限速的話(huà)，不知道會(huì)多出多少人間慘案！